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這幾天領了錢終於可以買日思夜想的 4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器了~~

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商品訊息功能

商品訊息描述好康平台

●六層藍系玻璃鏡頭,耐高溫、畫質更逼真

●車體前後完整拍攝,多角度紀錄行車過程

●智能測速預警系統,即時提醒紅燈與測速提醒

●四種播放模式切換,前後影像一鍵轉換






完整記錄車體前後畫面

多重觀看模式任意選

提醒紅燈與測速偵測

安心上路不開罰!




4.3GPS測速雙鏡頭行車記錄器1

1入 NT$2980 原價$3990 含運

2入 NT$5760 原價$7980 含運
平均$2880/入

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4.3
GPS測速雙鏡頭行車記錄器+16G記憶卡組

1組 NT$3280 原價$4280 含運

2組 NT$6360 原價$8560 含運
平均$3180/組


實測-白天前鏡頭



實測-白天後鏡頭



實測-晚上前鏡頭



實測-晚上後鏡頭

















商品說明

4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器

機身尺寸:約32.5x8.5x1cm(不含鏡頭凸起部分)

重量:900G

行車記錄器類型:前後鏡頭型

螢幕尺團購寸:4.3

影像元件:CMOS

鏡頭光圈:F2.4

錄影角度:140度廣角鏡頭

720P錄影模式:支援

1080P錄影模式:支援

照相模式:支援

內建記憶體:無

記憶卡擴充:最高支援約32G支援TF/SDHC小張記憶卡註:建議使用4GCLASS4以上的卡

電池容量:500mAh

操作溫度:約-10~60度

儲存溫度:約-10~60度

藍牙:不支援

麥克風:支援優惠專區

G-sensor碰撞感測器:支援

GP流行S軌跡記錄:不支援

停車監控/移動偵測錄影:支援

測速照相提示:支援

內容物包裝:主機、後鏡頭x1、GPS定位器、車充、固定扣環x4、鏡頭線(6米線)x1、使用手冊、保固卡

BSMI:D34504



注意事項


※主機保固1年、其他配件保2017熱門商品固1個月

※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主

※本公司保有更改之權利,若有異動恕不另行通知




商品訊息特點

只要2,980元起(含運)即可享有原價最高8,560元4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器:(A)4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器:1入/2入/(B)4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器+16G記憶卡組:1組/2組。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者郭芷瑄屏東縣1日電)因為「很戀家」,熊梓瑋、陳建杉及廖佑嘉大學畢業後,沒有到外地工作,選擇留在家鄉屏東,最近利用屏東縣政府青年學院的創業計畫,在孫立人行館合夥創業開咖啡店。

屏東縣政府鼓勵青年回、留鄉創業,除了興建青年創業基地外,由美和科技大學在孫立人行館承辦的「青年學院」也以第1年免租金的方式,提供青年在行館的廣大庭院創業開咖啡店,讓孫立人行館能夠活化利用。

廖梓瑋、陳建杉及廖佑嘉都是屏東客家庄內埔鄉人,80年次的廖梓瑋屏東科技大學食品科學系畢業後,曾在屏東的食品工廠工作;80年次的廖佑嘉南台科技大學資訊傳播系畢業後,曾在媒體工作,因喜愛甜點轉行,自己開工作室賣手作甜點;79年次的陳建杉大仁科技大學食品營養系畢業後,與哥哥承接父母的早餐店。

「我就是很戀家」熊梓瑋不諱言說,戀家讓他在大學畢業後,沒有出外工作的念頭,而陳建杉也一樣,「因對家人有很深厚的情感,所以留在屏東做自己想做的事」,陳建杉說,他在做早餐店時,就一直想著在屏東能做什麼事,和許多人一樣,也想開間咖啡店,於是到許多家咖啡店學習。

陳建杉與廖佑嘉在學習咖啡課程時認識,也因而認識了廖佑嘉的國中同學熊梓瑋,3個人無意間獲知屏東青年學院的「青年創業計畫」,以「三個人、一個夢」提供健康、美味的料理為創業理念,從初審到複審斬將過關擊退競爭者。

陳建杉表示,為了提供品質好的咖啡,他的咖啡豆一定要挑過2次,確保沒有瑕疵豆,也挑豆子給客人看,讓客人認識自家的咖啡品質,而點心則由廖佑嘉製作,盡量選用無毒健康食材。

學食品的熊梓瑋負責料理部分,他表示,希望留在家鄉也能闖出事業,他們目前正在一步步充實店的特色,尋找屏東特色產品區隔自家咖啡店與他人的不同。1060109

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

面對政府突如其來宣示推動都更,房地產界實在興奮不起來,建商指出,其實現在能動的案子都是「假都更」,建商得自己先卡位成為都更戶之一,然後一戶一戶買下來或採協議合建,自力自強整合到100%,再申請都更容積獎勵,早已失去都更多數決的精神;至於公辦都更能不能走得動,得看地方政府的執行力、行動力和魄力「三力」而定。

冠德建設董事長馬玉山表示,建議政府要讓都更起死回生,務必要設立單一窗口,訂定整合完成時間表,並作到與實施者、都更戶「溝通溝通再溝通」,不是只坐在辦公室裡看看報告就好;其次,容積獎勵要具體;第三,碰到釘子戶或拒遷戶政府要拿出公權力,仿傚新加坡交由法院處理和執行。

長虹建設董事長李文造表示,現在民辦都更還能動的案子,幾乎都是「假都更」,都得建商自己出錢買下來或採協議合建,自行整合到100%再申請都更獎勵,根本是變調的合建案。

基泰建設副總經理張玉貞表示,公司現在態度同意度高的案子繼續整合,同意度低的案子放慢速度;不過,確實是最後要靠1戶戶買斷、或協議合建到100%同意,才走得動。

對於小英的都更政策喊話,張玉貞坦言,喊的很大聲、但還沒看到實質實體政策內容,尤其沒有解決審查效率、持有稅偏高、拒遷戶問題,哪來的動力?尤其現在房屋稅那麼重,實施者都答不出都更戶詢問房屋稅怎麼辦的問題,即使延長2年房屋稅減半優惠期到4年,那麼第5年又怎麼辦?如果政府不務實面對高稅賦的大石頭,都更商機還是看得到吃不到。

中華都更全國總會理事長吳錦宗也指出,台北市政府推動都更的作法,簡直是主動放棄政府應有的協商責任,根本無力與私地主溝通,說穿了只是在推動自地自建,根本不叫公辦都更。

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