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商品訊息功能
- 品號：1256645
- 可將寶寶用品隨身攜帶防止滑落
- 不採用任何金屬配件
- 不會傷害寶寶
商品訊息描述
HELLO KITTY 安撫奶嘴鍊
可將寶寶使用之用品(如安撫奶嘴、健齒器等)隨身攜帶，避免掉落地面，保持清潔。
不採用任何金屬配件，不會傷害寶寶。 扣具採用特殊塑膠材質，一體成型，使用方便、不易脫落。
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商品訊息特點
材 質:
扣具-聚碳酸樹脂Polycarbonate (PC)
鍊條- 高密度聚乙烯Polyethylene (PE)
顏 色: 粉紅色
規 格: 寶寶專用
數 量 : 1入
產 地: 台灣
商品顏色因攝影或螢幕顯示因素，色澤有些許誤差，請依實際供貨樣式為準。
此類商品如經拆封、使用或拆解後，恕無法退貨。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北27日電）海底地震儀製作技術困難，但台灣自製研究近10年有成，且於2011和2016年和韓國研究團隊合作頗受好評，向來愛用國貨的韓國也有意購買兩台，未來擬再和美合作，進軍國際。
國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心結合中央研究院地球科學研究所及中山大學海下科技研究所，自2008年起合作研發海底地震儀（OBS），由於OBS在設計上有許多考量及難度，目前全球不到10個國家有能力製造。
國研院今天舉行「開啟台韓國際合作新頁－台灣自製海底地震儀進軍國際」記者會，對外報告近10年的研究歷程，以及近年和韓國研究團隊合作成果。
其中，三方自2008年起合作研發，並於2009年開始在台灣外海成功長期布放，順利取得海床震動資料；2011和2016年和韓方開啟合作，國研院海洋中心今年初還和韓國釜山大學簽署合作協議，在韓國核能發電廠外海共同布放OBS監測地震活動，提升外海地震震源定位的準確度。
海洋中心助理研究員林佩瑩指出，由於OBS架設在海底會增加其架設難度，因此在製作上面臨三項高難度技術，包括OBS僅能依賴電池供電，輕量又省電的電路設計是大挑戰。
另外，因海底崎嶇不平，OBS沈底水平校正也很重要；如何讓OBS電路設備存放裝置可在海底高防水及高氣密，都是重要的環境考量。
海洋中心助理研究員張家溥說明，美、德商用OBS重量均達400公斤，且售價為新台幣380萬至400萬元不等；但台製OBS特色不僅重量僅200公斤，且相對取得成本較低，約為外國商用價的1/2至1/3；海洋中心助理研究員陳柏棋也表示，台製OBS記錄器是以以積木型堆疊方式設計，擴充性優於國外。
林佩瑩提到，雖然韓國有感地震次數不多，但雙方合作在今年7月和9月分別發現兩次有感地震，且震源接近韓國核電廠，也使得韓國開始加強對地震的監控；海洋中心助理研究員張旭光表示，OBS需長期觀測，台韓今年2月下放3部OBS，並於8月回收、收集資料，隨即再度布放，預計明年4月再度回收。
中山大學海洋科學學院院長王兆璋指出，這10年研究歷程可謂風雨飄搖，但如今台灣有自製能力研發而不須仰賴國外進口，未來目標要外銷並和國外海洋研究所分庭抗禮。
同時，科技部未來也有計劃要在核電廠及大屯火山周遭布放OBS，但因需大規模監測，大量生產才正要起步；另外，也可望運用在中南部土石流監測。
海洋中心主任林慧玲說，韓國是進軍國際的第一個跳板，團隊目前也在和美方接觸，未來將是第二個國際合作團隊。1051227
交通部高鐵工程局昨（二）日表示，桃園機場捷運線系統在今（三）日及明（四）日辦理初勘，初勘委員會將於四日提出初勘結果，高鐵局將依初勘的結果，在後續改善完成後，依程序報請交通部進行履勘，同時根據媒體報導，桃捷公司在昨日下午也表示，機捷票價，以台北到桃機為例，應略高於國道客運，但比高鐵轉接駁車便宜，價格最高為新台幣一百六十元，比搭乘高鐵轉乘至桃機便宜。
高鐵局表示，桃捷目前已完成各項土木建築機電工程、系統穩定性測試報告、模擬演練報告、各項營運規章、營運必需人員都已經進駐等事項，並於一日由第三方專業認證機構，香港里卡多(Ricardo）公司提送系統驗證與認證報告，並在二日簽署具證明書，確認已具備「大眾捷運系統履勘作業要點」規定，完成可辦理初勘各項要件。
高鐵局說，已聘請十八位相關專業領域的專家學者組成初勘委員會，初勘檢查分為資料文件、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等，並分土建、機電和營運三組進行，委員會在提出初勘結果後，高鐵局依初勘結果，並在更改妥善後，由交通部進行履勘作業，待履勘提出的缺失進行改善後，由桃園市府宣布正式營運通車時間，桃捷通車經歷了六度跳票，目前看來距離交通部長賀陳旦宣布在明年上半年通車時間有望。
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機捷票價最高160元（1） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分
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