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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職讀賣巨人隊台灣好手陽岱鋼最喜歡的顏色是紅色，但也有日本媒體認為他既然繼承了新庄剛志的1號，球具又幾乎都跟紅色有關，是否受了前輩影響。
陽岱鋼首次回應，「沒有特別模仿他，紅色本來就是我喜歡的顏色，因為新庄桑是很厲害的球員，所以不能用同樣的顏色，但他引退後，就開始用。」
而巨人隊過去球具用紅色為主色的球員較少，最有名是「打擊之神」川上哲治的紅色球棒，最讓人印象深刻。
陽岱鋼也要改變大家對紅色棒球用品的舊印象，讓大家認定，這就是他的顏色。
中國時報【陳芃╱台北報導】
北市今年第三季將有5線幹線公車上線，不過，每一線經過的路段現在幾乎都有許多公車在跑，會不會出現「排擠效應」？公運處長常華珍說其實是「把餅做大」，因為幹線公車有機會吸引更多人搭乘公車。
第一波幹線公車已開始徵求營運業者，大都會客運總經理洪滄浪昨說，5條路線中的內湖、敦化本來就是公司的主力路線，載客量高、班距也密，預計分別以現有的287、285公車爭取成為幹線公車，「義無反顧！」
而對於幹線公車與既有路線的競合，首都客運總經理李建文說，幹線做得好，既有就可以減班、整併資源，公司樂觀其成，也將評估爭取營運民生、仁愛幹線；更希望達到「運具轉移」效果，讓原本不坐公車的人也來搭。
交通局長張哲揚昨天說，幹線公車勢必會吸引其他公車的運量，但也能藉這個機會啟動公車路線調整。常華珍補充，預計上路3個月後就會作現有公車班次檢討，服務會更有效率、是把餅做大，公運處先前與業者溝通時，大家都支持這項計畫。
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