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旭創光電 太陽能充電式多用途提掛燈




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商品規格


商品名稱:旭創光電 太陽能充電式多用途提掛燈


尺寸:直徑12.5cm


高度:充氣狀態11.5cm 非充氣狀態2cm


主要材質:PVC


淨重:95g


太陽能電池板尺寸:80.4mm x 80.4mm


太陽能電池板電性參數:0.6W 5V/120mA


LED燈珠規格:LED燈珠總功率為0.7W


LED燈珠型號:2835 *10pcs


色溫:5000K


◆太陽能電池板充電時間為6小時充滿(太陽光直射下)


◆產品工作時間:


全亮狀態:(產品電量飽和時)工作時間為5-6小時


半亮狀態:(產品電量飽和時)工作時間為8-9小時


閃爍狀態:(產品電量飽和時)工作時間為10小時以上


※商品以實際為主,不含圖中拍攝道具。




省錢大作戰

原產地


中國












商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

日職讀賣巨人隊台灣好手陽岱鋼最喜歡的顏色是紅色,但也有日本媒體認為他既然繼承了新庄剛志的1號,球具又幾乎都跟紅色有關,是否受了前輩影響。

陽岱鋼首次回應,「沒有特別模仿他,紅色本來就是我喜歡的顏色,因為新庄桑是很厲害的球員,所以不能用同樣的顏色,但他引退後,就開始用。」

而巨人隊過去球具用紅色為主色的球員較少,最有名是「打擊之神」川上哲治的紅色球棒,最讓人印象深刻。

陽岱鋼也要改變大家對紅色棒球用品的舊印象,讓大家認定,這就是他的顏色。

中國時報【陳芃╱台北報導】

北市今年第三季將有5線幹線公車上線,不過,每一線經過的路段現在幾乎都有許多公車在跑,會不會出現「排擠效應」?公運處長常華珍說其實是「把餅做大」,因為幹線公車有機會吸引更多人搭乘公車。

第一波幹線公車已開始徵求營運業者,大都會客運總經理洪滄浪昨說,5條路線中的內湖、敦化本來就是公司的主力路線,載客量高、班距也密,預計分別以現有的287、285公車爭取成為幹線公車,「義無反顧!」

而對於幹線公車與既有路線的競合,首都客運總經理李建文說,幹線做得好,既有就可以減班、整併資源,公司樂觀其成,也將評估爭取營運民生、仁愛幹線;更希望達到「運具轉移」效果,讓原本不坐公車的人也來搭。

交通局長張哲揚昨天說,幹線公車勢必會吸引其他公車的運量,但也能藉這個機會啟動公車路線調整。常華珍補充,預計上路3個月後就會作現有公車班次檢討,服務會更有效率、是把餅做大,公運處先前與業者溝通時,大家都支持這項計畫。

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